Estamos acostumbrados a escuchar que un coche entra por los ojos por su aspecto exterior y por las llantas. Tal vez sea cierto, pero también es verdad que donde pasamos el mayor tiempo en nuestro vehículo es en el interior. Será en esa estancia donde disfrutaremos de las prestaciones que nos proporciona el coche, recibiremos las sensaciones que nos proporciona el…
Supongo que esta exclamación podría reflejar perfectamente mi caso, en realidad el de la mayoría de nosotros porque: ¿qué justificaría si no el poseer un coche con varias décadas de antigüedad a sus espaldas con la cantidad de problemas que ello conlleva?, no digamos el acometer una restauración total. En mi caso es el criterio que imperó a la hora…
Año 1990. Puente de mayo ¿Hay mejor plan que irnos a Inglaterra a buscar un TR4? Hace treinta años andábamos ya metidos en estos asuntos de los Triumph. Yo añoraba aquel TR4 Wedgwood blue que mi padre tuvo hasta más o menos el año 73, con el que pasamos muy buenos momentos aunque también sufrimos…
Mi nombre es Dave Lewis y he sido un entusiasta de los Triumph TR6PI desde que me compré mi primer 6 en 1979: una unidad CP de 150 cv que tardé 6 años en restaurar y vendí en 2012, tras 32 años de posesión. También tuve y restauré otros TR6 y recientemente acabo de…
Lo que viene a continuación es la historia de este venerable protagonista. Si observamos con detenimieto el certificado emitido por la BMIHT (entidad certificadora del Reino Unido que proporciona todos aquellos datos relevantes de los vehículos fabricados en Inglaterra) comprobamos lo siguiente: El vehículo fue fabricado en abril de 1960 y despachado el día 9 de…
El 7 de abril de 1973, se jugó un partido de fútbol entre el Real Madrid CF y el Real Betis Balompié (jornada 28) que terminó con el resultado 1-1. Yo tenía por aquel entonces 19 años y aquel empate me impidió ganar una quiniela de 9 millones de ptas. A pesar de ello, los…
Tras muchos años conduciendo y reparado coches clásicos, siempre había querido restaurar uno personalmente. Llevo los automóviles Triumph en la sangre, ya que mi padre tuvo varios modelos de la marca en mi infancia, y los “side screen” son, en mi opinión, la más pura esencia de los deportivos británicos: básicos, sencillos y fáciles de…
Desde que compré el coche en el año 2009, tenía pendiente la sustitución del salpicadero de vinilo de mi TR6. Se trataba del original y estaba cuarteado por el sol. El vendedor, mi amigo Mario, había comprado ya uno nuevo para reemplazarlo, así como una luna nueva con sus juntas correspondientes ya que estaba…
El precioso marco del parabrisas, pintado en signal red, fue desempaquetado de su envoltura protectora, se respetó el recubrimiento de vinilo interior negro. Se había pintado haciendo una filigrana de cinta de carrocero que protegiera la placa de montaje superior en aluminio anodizado. Hasta aquí muy bien. Se colocó una junta nueva de estanqueidad…
Buenas amigos y compañeros de fatigas TR. Me pide nuestro compañero Álvaro que os participe las cosas con las que me voy encontrando a la hora del montaje del TR250 que estoy restaurando. Permitidme, a modo de introducción, que os describa brevemente mis circunstancias y la situación inicial, por si podéis evitar algún inconveniente.…